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À quelle fréquence devez-vous changer vos plaquettes de frein ? La réponse dépend de la combinaison unique de votre véhicule et du terrain typique, ainsi que des habitudes de ceux qui le conduisent souvent. Lisez la suite pour en savoir plus.
Quand dois-je changer mes plaquettes de frein ?
Tout mécanicien vous dira qu’il est temps de changer vos plaquettes de frein lorsque la garniture est de l’ordre de 3 à 4 mm.
Pour le contexte, sachez que l’épaisseur standard des nouvelles garnitures de frein est de 12 mm. La première moitié de la durée de vie de votre garniture de frein est généralement sans souci. Cependant, lorsqu’elle dépasse 6 mm, attendez le signe qu’il est temps. Les plaquettes de frein comportent une bavure métallique qui entre en contact avec le rotor à 3 mm, provoquant un grincement qui vous signale qu’il faut faire l’entretien des freins. De plus, que faire si votre voiture tremble lors du freinage.
N’ignorez pas ce cri. Ignorer cet avertissement entraîne des dommages aux rotors, d’abord des rayures, puis une surchauffe, et peut-être même un gauchissement de ceux-ci lorsque les plaquettes s’usent jusqu’à la corde. Idéalement, vous les attraperez avant d’entendre ce cri révélateur, afin d’économiser vos rotors et d’établir un budget en conséquence. Réfléchissez, aux causes et aux solutions de bricolage pour les freins fumants.
Comment surveiller les plaquettes de frein
Dans l’ensemble, il est bon de vérifier l’épaisseur des garnitures de freins à chaque changement d’huile. La plupart des magasins qui s’occupent de freins les vérifieront automatiquement pour vous lorsque vous changerez l’huile, car ils cherchent à vendre des services supplémentaires. Vous pouvez également les vérifier vous-même. Une fois que l’épaisseur est comprise entre 3 mm et 4 mm, ce crissement n’est plus très loin. Prévoyez un peu de temps pour les faire remplacer ou remplacez-les vous-même.
Un exemple concret : Les garnitures de frein en céramique de mon SUV ont été mesurées après 11 mois d’utilisation (à environ 23 000 miles/an) et ont montré qu’il restait 7 mm. Bien que ce chiffre soit encore considéré comme « bon » (6 premiers mm d’usure), je vais surveiller de plus près ces plaquettes à mesure qu’elles progressent dans la dernière moitié de leur durée de vie utile.
Combien de temps faut-il pour user les plaquettes de frein ?
Cela dépend de plusieurs choses : Vos habitudes de conduite et le matériau dont est faite la garniture de vos plaquettes de frein.
Les excès de vitesse, les freinages de dernière minute et les kilomètres parcourus en ville ou dans les embouteillages (ou les kilomètres d’autoroute) ont tous une incidence sur la vitesse à laquelle vos plaquettes de frein s’usent. De plus, la conduite en montagne, où il faut constamment freiner dans les descentes, accentue l’usure de vos pauvres et vieilles plaquettes de frein.
Les matériaux de garniture de frein plus souples, tels que les matériaux organiques, ont tendance à s’user plus rapidement et doivent être remplacés plus souvent. Les matériaux métalliques ont tendance à s’user plus fortement sur les rotors. La céramique combine les meilleurs aspects des deux, mais coûte plus cher. Considérez cette bonne information qui ne vous aide pas une fois que vos plaquettes sont usées, mais qui peut vous renseigner sur les coûts de remplacement des freins et le choix du bon type.
Relatif : Les plaquettes de frein vitrées ne sont pas sûres
Endommagées par la surchauffe, les plaquettes de frein vitrées offrent peu de friction pour arrêter les disques de frein et sont devenues dangereuses. Cela peut se produire si vous freinez rapidement en cas d’urgence ou si vous utilisez les freins pendant une période prolongée. Elles présentent une surface lisse qui peut être brillante ou cristallisée. Vous remarquerez peut-être aussi que la distance d’arrêt du véhicule a augmenté, souvent de manière significative. Quelle que soit leur épaisseur, si vos plaquettes de frein sont vitrées, faites-les changer le plus rapidement possible.
