Contents
Les pneus sont l’un des systèmes les plus importants de votre véhicule et ils subissent de nombreux abus. Un grincement de vos pneus est, bien sûr, une nuisance, mais il peut aussi indiquer que d’autres parties de votre véhicule sont usées ou endommagées. Voici quelques-unes des causes les plus courantes de grincement des pneus et ce que vous pouvez faire pour remédier au problème.
Pneus sous-gonflés ou surgonflés
Les pneus sous-gonflés ou surgonflés sont la cause numéro un et la plus évidente de grincement, surtout dans les virages. La surface de la bande de roulement en contact avec la chaussée est considérablement réduite sur les pneus sous-gonflés ou surgonflés. Les pneus se déforment alors, glissent sur les côtés et grincent. Suivez les spécifications recommandées par le constructeur de votre véhicule pour le gonflage des pneus et faites de la vérification de la pression de vos pneus une partie de votre programme d’entretien mensuel.
Conseil pro : La pression des pneus est importante pour la sécurité et les performances globales de votre voiture. Des pneus sous-gonflés ou surgonflés sont susceptibles d’exploser, ce qui a un impact négatif sur l’économie de carburant et sur la réactivité du freinage et de la direction. Procurez-vous une jauge de profondeur de sculpture et une jauge de pression d’air en ligne ou dans votre magasin de pièces détachées et utilisez-les régulièrement. Remplacez tout pneu dont la bande de roulement mesure 4/32 pouces ou moins.
Usure inégale de la bande de roulement
Un système de suspension qui n’est pas aligné fait que les pneus traînent au lieu de rouler en douceur. Cela entraîne une usure inégale de la bande de roulement, qui peut provoquer ce grincement lors de la conduite, du freinage et des virages. Il est préférable de confier l’alignement du système de suspension à un professionnel.
Conseil pro : Un véhicule qui a besoin d’un réglage de la géométrie des roues peut également connaître une diminution de la réponse de la direction et de la durée de vie des pneus, ainsi qu’un freinage et une traction compromis. En plus de faire effectuer un réglage de la géométrie des roues par votre garagiste, la permutation des pneus tous les six mois ou tous les 6 000 à 8 000 miles (6 000 à 8 000 miles) permet d’égaliser les profils d’usure normaux, ce qui permet à vos pneus de fonctionner plus silencieusement et de durer plus longtemps.
Usure anormale des pneus
Des pièces de suspension, des roues ou des roulements de moyeu de roue usés, endommagés ou déformés, causés par un accident ou par un choc contre un nid-de-poule ou un trottoir, peuvent provoquer un bombement de la bande de roulement, un emplumement ou une usure festonnée. Tout cela peut faire grincer les pneus. Le mieux est de vous rendre dans votre atelier de réparation pour diagnostiquer et corriger une usure anormale des pneus.
Freins
Est-il possible que les grincements que vous entendez proviennent des freins et non de vos pneus ?
Une languette métallique (indicateur d’usure des freins) fixée à la plaque d’appui des plaquettes de frein frotte contre le rotor pendant la conduite, en faisant un bruit de grincement désagréable et en avertissant le conducteur qu’il est temps d’acheter de nouveaux coussinets. Si l’indicateur d’usure est à l’origine du grincement, le bruit doit cesser lorsque l’on appuie sur les freins.
Un étrier de frein usé, manquant ou cassé peut faire traîner l’étrier et frotter sur le rotor, ce qui peut également produire un grincement. Si vous réduisez la source du bruit aux freins, le remplacement des plaquettes et des disques de frein peut être un projet de bricolage.
Ou est-ce autre chose ?
Bien que cela soit peu fréquent, des enjoliveurs de roue lâches ou rouillés, ou des écrous de roue desserrés ou trop serrés peuvent faire grincer les pneus pendant la conduite. Le mieux est de faire vérifier les roues de votre véhicule par un mécanicien de confiance pour détecter tout dommage physique. Et ne vous contentez pas de resserrer les écrous de roue. Les écrous de roue doivent être desserrés, puis resserrés conformément aux spécifications du fabricant.
Vos pneus (ainsi que les systèmes de freinage et de suspension qui fonctionnent en harmonie avec ces pneus) constituent les systèmes de sécurité les plus essentiels de votre voiture. Les pneus qui grincent pendant la conduite doivent être vérifiés par votre mécanicien avant qu’un problème plus grave ne survienne.
